两张图 看懂男女司机的差别
       女司机是天生的“马路杀手吗”？由于女司机种种新闻的出现，这个话题一度成为网络上最为热议的话题之一，耐戈友反光服小编前期也有发文讨论过女司机开车，到底靠不靠谱。
下面，小编将通过两张图，让您清楚的看明白男女司机，到底谁更不靠谱！
       首先，看看网友说法：

看完这张图，您是不是觉得女司机真的就是天生的“马路杀手”了呢？耐戈友反光服小编带您看看实际的统计数字：    女司机肇重大事故的几率要远远低于男司机
       以 2007年北京市为例，男女司机比例是7：3，但女司机肇事事故死亡人数是男司机的1/50
       交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶——女性驾驶员在比较严重事故方面的表现，比男性驾驶员要做得好得多。以2007年的北京为例，当年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故——指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故，与轻微事故相对——总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的50分之1。这与女司机是“马路杀手”的结论简直完全相反。
    专家说法：
从生心理条件来说，女司机相比男司机确实更有“马路杀手”的一面
    开车作为一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，包括驾驶员的视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力、疲劳驾驶等，往往都决定着潜在事故是否有可能发生。由于女性在生理、心理、习惯等方面与男性有较大的差异，这方面特点对驾驶安全的影响，国内外一直有研究。
    研究表明，在跟驾驶有关的许多方面，女司机与男司机都有一些较为显著的区别。例如，从驾驶员情绪方面考察，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显，精力因素则显著低于男驾驶员，这表明女驾驶员的情绪状态比通常比男驾驶员差。从判断能力考察，男性驾驶员速度估计检测的合格率占 84%，女性占 71%，速度估计的准确程度存在性别差异；
    对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性被试往往左、右两手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。从应激反应方面考察，性别差异也较大，女性比男性驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在驾驶应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。
    那么，为什么明明女性驾驶员的生心理条件不如男性，却会出现诸如北京市那般，女性驾驶员严重肇事的几率反而较低的现象呢？答案在于驾驶习惯。

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