家庭急救十不该_日常生活救治容易犯的错误
生病受伤,我们第一时间想到的就是第一时间把伤病者送往医院救治,或者拨打120后等待救援,但是不管是送往医院,还是等待救援,其间最少都需要5-10分钟的时间。而在这5-10分钟的时间里,我们需要做些什么,才不至于让伤病者的情况更加恶化,甚至危害到自己和其他人呢。在这里,耐戈友反光防护服小编将告诉大家关于日常生活中应急救援的“十不该”!
一不该、徒手去救触电者。如有人触电,应立即切断电源。如断开电闸或用木把斧砍断电线,或用木棍等绝缘体抛开电线,如果是高压线断落在你身旁,切勿慌张,应以单脚或双脚跳离危险区,千万不要跑步离开,以免受到跨步电压的危害。
二不该、舍近求远抢救病人。如果家人病倒,应立即送往最近的医院抢救后,再考虑下一步治疗,否则若因为一味追求医院的高水平而舍近求远,只会耽误治疗时间。
三不该、随意挪动脑出血病人。如果家人在活动中突然跌倒或昏迷不醒,很有可能发生脑出血,如随意搬动会扩大出血范围,应立即将其平卧,等候救治。
四不该、用热水或酒精去擦洗敌敌畏,敌百虫中毒者。因为热水擦洗会使毒物吸收。
五不该、让急性腹痛者服止痛药。因为这会掩盖病情,延误诊断,应立即去医院做详细的检查才对。
六不该、随便还纳腹部外伤小肠等脱出物。还纳脱出物会继发感染,后果严重,应用干净纱布覆盖,急送医院处理。
七不该、长时期紧扎止血。以免发生止血带以下肢体缺血坏死,以每隔一小时松开十五分钟,并做好记录。
八不该、给昏迷人进食、饮水。以防止吸入气管,引起窒息及肺炎,应取其侧位,防止呕吐物吸入肺部。
九不该、马虎包扎小而深的伤口。木铁钉刺扎伤。伤口缺氧,破伤风杠菌易生长,应立即清洁伤口,注射破伤风血清。
十不该、将心脏病患者在发生气喘时平卧。因平卧会增加肺脏淤血及心脏负担,反使气喘加重而危及生命,应将其两腿下垂取坐位。
紧急救援,我们除了需要知道什么是该做的,还需要知道,什么是不该做的,才能更好地保证救治的安全性和及时性。
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前段时间,耐戈友反光防护服小编无意间在网上看到一则新闻:市面上出现了一种新型的反光背心,这种反光背心的反光材料竟是几组LED闪光灯,这顿时让笔者眼前一亮。查阅了一系列的相关资料之后,笔者总结出了这种新型LED反光背心与传统专业反光背心的差异和优劣对比。
首先,既然是反光背心,那反光材料自然是要先讨论一下的:
LED反光背心的反光材料,是利用电子二极管的发光原理制造的,用线路连接各发光管,在某一固定开关处装二节5号电池即可。而传统的专业反光背心,其反光材料是根据高折射率玻璃微珠形成的球体回归反射原理或透明树脂构成的微晶格形成的立方角回归反射原理而制成,能将光线反射回其光源处,以产生极佳的反光效果。
其次,反光背心以反光效果来增加安全距离,那么反光距离也应该是必须探讨的话题:LED新型反光背心,可以通过调节灯管的发光程度和闪烁速度,在晚上发出闪烁的红色警示灯光,最远可在100米之外明显的发现穿着目标,具一定的安全性,但100米的反光距离和国家及行业标准还有差距。而耐戈友品牌推出的高警示反光背心,采用全进口3M反光带,按照行业标准,其夜间反光距离可在达330米以上,让穿着者能够在更远的安全距离内被发现,大大提了高安全系数。
最后,笔者想探讨一下,二者在环保节能方面的差异性。新型LED反光背心,胸前身后需要两组lED灯,总量加起来不少于15颗,并且需要定期更换干电池,这就造成了能源及材料的浪费。另外,这类反光背心有一个不足处就是,衣服中的线路、灯具、开关导致了它在穿着上不是很舒适,且不易洗涤。传统反光背心由于是反光带直接缝在荧光面料上的,穿着方便舒适,且洗涤存放方面与普通衣物也没有太大的区别,并且不会有能源及材料的浪费.
新鲜的东西总能在短时间内吸引的眼球,但消费者和采购单位一定要选择最适合、最有利于人身安全并且环保的产品。
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新手上路需要掌握哪些基本防护、驾驶常识
学过车的朋友都知道,从驾校刚出来的新手,开车上路事实上是开不好车的。一方面是新手上路后就是手忙脚乱,感觉手脚、眼睛都不够用。另一方面,驾校教的一些知识,在实际驾驶的过程中是用不到的。比如,正常的私家车,车头是不会有“小圆镜”的,路上也不会有人给你标注各种“点位”,再加上驾校中基本没有教任何汽车故障应急检修处理技能,比如换胎、加水、加机油等。诸多的原因导致了上路的新手各种“心里没底”!
驾驶技术可以随着实际驾龄的增长不断的提升,但是一些基本的应急处理技能,还是非常有必要在最开始就要知道一些的,一方面既能增加行车的安全感,让心里“有底”,另一方面也让自己真正的地从马路杀手蜕变成一个合格的驾驶员。
关于新手上路时,汽车的一些基本保养和检修知识,我们需要从哪些方面入手呢?
首先、我们要对自己的车况非常了解。每次开车前,都要充分的感受一下自己爱车的驾驶感受,包括油门、刹车、离合器、排挡、照明、噪音等,保证不出现基本的故障。比如,每次晚上开车在起步时如果车后有墙体等,通过两边反光镜检查刹车灯和转向灯的工况,前面有墙体检车近光灯、远光灯和转向灯的工况。比如路过室内快速路,周围有隔音墙,选择最右侧车道打开车窗可以辨别发动机、悬挂和底盘的噪音。比如,起步后在确认不会造成后方车辆困扰的情况下检查刹车制动等等,尽量让车辆的每一点变化都尽可能及时的被你发现。
其二、熟悉一些简单的车辆维护和保养。可以独立在安全规范下使用车载千斤顶给车辆更换备胎;可以独立完成部分油水的更换和补充;养成经常性的核查轮胎的使用情况,磨损情况和气压情况等等。
其三、通过说明书学会看懂仪表盘和驾驶台各种操作按钮。通过仪表盘了解水温,油温,油量,电瓶的情况以及车辆是时速和发动机转速,同时及时发现仪表盘和行车电脑提供的警示信息,比如安全带,比如刹车警示灯(可能是手刹或者刹车系统有故障),比如ABS警示(可能是传感器故障)等等(其实这些在驾校学习的时候都书本里都有讲到,只是很多人当时仅为了考试而强记罢了)。
其四、熟悉交通法和道路标志。学车的时候大家都知道,这个是安全行车、合法行车最基本、最重要的一点。而且一旦路上遇到什么情况,和其他车辆有刮蹭事故,要明白自己是不是出现了违规的行为,据理力争。
其五、熟悉自己爱车的尺寸和性能。自己的车有多大,前轮和后轮的大概位置,底盘高度,通过性,加速性能和刹车性能有一个准确的概念,过不去的地方不要挤,路窄的地方很考验司机对四轮位置的感觉,粗糙路面如果底盘不高就不要去尝试,托底大修不是好事,高速上有能力超车就快速完成,没能力超车就耐心跟着,长时间占用超车道会造成拥堵和安全隐患,需要在不同速度和前车保持多长的车距要有感觉,太远容易被加塞,太近容易追尾。
其六、对各种路况的熟练应对。这个需要一个长期的积累,也是新司机和老司机差距最大的一点,见得路况越多,处理起来就越得心应手。遇到少见的路况,心态很重要,越紧张越容易出错,所以新司机要注意养成良好的驾驶心态。
其七、要知道如何正确使用三角警示牌(知道这东西在哪儿,怎么打开,放到车后多远的位置,如何放等)。这样的话,在车辆出现问题时,即使自己不会处理,也可以先靠边停车,放好三角警示牌。同时记得,故障车辆停在路边,人要下车,并且要打开双跳灯。高速公路上出状况的话,人应该下车后到护栏外等待处理或救援。
其八、记得保险公司的电话,存在手机里。发生没电、没油、爆胎等状况时,打电话求救。大部分保险公司都有免费接电、送油等服务。
最后,还有一些一定要随车携带的物品:灭火器、一套急救护理包,遇到有人员受伤,可以先作简单处理,如果是在偏远山区,等救援要很长时间的。还有,需要两件反光背心、多功能手电等,有条件的也可以多配一些诸如反光雨衣之类的警示防护用品,以备不时之需。
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