原标题：反光背心行业的发展前景_中国反光背心市场发展状况怎么样

       打开百度也好、购物网站也好，搜索“反光背心”这个词，出来的结果数通常都是以百万计的，虽大都款式相仿，但价格却千差万别，从三五块钱一件到一两百块钱一件的都有。

       搜索引擎展现出来的数据往往能在一定程度上反应某一产品一定时间内的市场状况，并且根据《中国反光背心市场现状与投资预测报告（2016版）》显示：我国的反光背心市场长期以来都是以中低档次为主体，随着我国反光背心市场中消费者市场的形成和发展壮大，高价位、高设计含量、高技术含量的高档反光背心在我国反光背心市场中也占有了一席之地，并且市场占有率正逐渐加大。目前我国反光背心市场中，既有上百元以上的高档背心也有十多元以下的低档反光背心，因此形成了反光背心市场中高、中、低档次产品共存的多层次性特点。

        目前我国还有相当多的反光背心企业对国际市场的加工需求有很大的依赖性。这一方面促进和带动了我国高档反光背心市场的快速发展，而在另一方面也给我国生产高档反光背心的企业带来了空前的压力。市场的竞争更加激烈，国际竞争国内化已经成为我国反光背心市场的一大特点。

        因此，耐戈友反光衣编辑认为，国内反光类服装生产企业还是应该担负起这个行业的责任，为国人的安全生产更高品质的反光背心，单纯的艺考低价、量大取胜的时代即将终结。

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建筑工人职业暴露问题的现状

 城市的发展离不开房地产，而无论是商业地产，还是民用地产，抑或是政府建筑工程，都离不开建筑工人这一普通而又特殊的劳动群体。说其普通，是因为无论在城市还是农村，都会有各类建筑在施工，施工现场总是会有各个工种的建筑工人。而说起特殊，是因为其职业暴露问题导致了他们是职业暴露的高危人群。

建筑工地施工现场工人经常接触重物，液体及锐器，用电量大、电气线路敷设不规范,易燃、可燃材料多,高空落体较多，职业暴露的机会多，风险也大，成为建筑工人群体中发生职业暴露的重点人群。耐戈友反光服小编对某建筑工地施工现场50名工人职业暴露及防护情况进行了调查，对调查中发现的造成建筑工地施工现场工人职业暴露的细节问题进行风险评估，并总结了相应管理对策。

    首先、关于建筑工人对职业暴露认知方面存在的问题

    耐戈友反光服小编通过对50名建筑施工现场工人的调查，发现有52%的工人没有参加有关职业暴露知识培训，24%的人不知道标准预防的概念，56%的工人不能完整的说出发生职业暴露后的正确处理流程。14%的工人在操作时不佩戴安全帽，在施工现场正确佩戴安全帽仅占30%，在进行高处作业时正确佩戴安全带不足20%，施工作业区安全网必须按规范搭设的不足98%，而且不知道是否国内建筑公司都没有为工人配发诸如反光背心之类的反光工作服，现场竟没有一个工人穿反光服。

由于承建单位对工人职业暴露知识培训不够，造成了工人在工作中防护不到位，对建筑施工现场出现大量的危险隐患的产生不够重视，对自身人身安全保护缺乏认知。这些都成为工人职业暴露的风险因素，也为后期施工过程中出现的诸多工伤事故埋下了伏笔。

  
据耐戈友反光服小编调查得知，50名工人中一年中发生过重物砸伤31次，发生过皮肤被液体、锐器及电接触暴露30次。发生皮肤暴露主要是在施工过程中突然断电导致液体及火灾，重物飞溅，以及操作时手套过短，液体及重物所致。发生重物锐器损伤的主要原因是：

1、楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口，发生在这四口处的高处坠落、物体打击事故特别多18次，占58.1%

2、施工现场使用的电线随意拖、拉，既没有架空也不采取保护措施，有的电线甚至还浸泡在水中或者被物体碾压、多用插座等电器无防雨措施等现象较为普遍。施工人员随意进行带电作业，且作业人员带电１１次，占３５.５％

３、易燃、可燃材料多，火灾蔓延速度快。一些建筑企业雇佣外来民工，吃住在工地，生活中使用的物品多数为可燃的，无形中增加了施工现场的火灾荷载，有的施工现场仍然采用木制等可燃性的脚手架和易燃材料的安全防护物，特别是装修现场既堆放有大量的可燃性装修材料，又存放有油漆等易燃易爆危险物品,8次占25.8%。58%的工人认为不用使用防护用具的原因是不方便取用。发生职业暴露的原因是缺乏防护措施、操作不规范和对防护物的缺乏使用规范和管理等。

 建筑工地上职业暴露问题如此严重，我们究竟该如何应对呢？解决重点是在于施工单位，还是建筑工人群体呢？下期文章，耐戈友反光服小编将继续为您解读，谈谈解决建筑工人职业暴露问题的具体方法，和可能收到的成效。

新型主动发光技术的推广对交通领域的意义

每逢秋冬交替时节，我国部分地区、尤其是工业经济型城市，总会在长时间内频遭雾霾侵袭，造成的低能见度严重影响了城市交通行车安全和效率。

目前应用在城市中的交通诱导标志，因自身性能特点的限制，恶劣天气下，无法被驾驶员和行人快速、清晰、有效地识别。基于这种情况，一种新型的LED内置式主动发光标志被研发出来，并在部分城市进行试用。

　　LED内置式主动发光交通标志是刚刚面市的新产品，主要应用于城市交通领域。与传统交通标志相比，其能够在各种天气条件下远距离视认，特别是遇到雾霾、雨雪等能见度低的天气时，行车无须开启远光灯，就能够远距离清晰辨识，提高道路通行效率。

　　传统的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，起到视觉识别的作用。视觉识别的距离取决于光源的照射亮度，而在没有光源照射的情况下，交通标志则不会发光。在极端天气条件下，驾驶员必须使用远光灯才能看清交通标志牌内容。但当远光灯发出的强光照到对车驾驶员或者行人的眼睛时，产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离较平常增加近一倍。据相关数据显示，40%的交通事故与远光灯有关。

　　经过升级的LED内置式主动发光交通标志，将LED光源内置于交通标志中，实现了冷光源、面发光技术的应用，在极端天气或黑夜中仍可一目了然，有效降低驾驶员远光使用率，降低因远光引发的交通事故率。该产品目前在江苏、山西、广东、浙江、河北的部分城市已有应用。

　　健全产品标准 打开应用市场

　　在城市综合交通管理中，创新应用高新技术产品是保障安全出行的的重要手段。LED内置式主动发光技术解决了交通标志在光线弱的情况下难以辨识的难题，是城市交通标志制造业的一次飞跃。从市场的角度看，LED内置式主动发光交通标志完全替代普通逆反射交通标志也是大势所趋。国内知名反光标志制造专家认为：“我国市场今后的市场潜力将不少于3000亿元。”

　　当然，一项新技术或新产品在应用推广前期往往都会遇到困难和阻力，LED内置式主动发光交通标志也不例外。很多产品制造企业缺乏高效、节能的生产设备，导致产品制造成本过高，价格居高不下，成为阻碍其推广的重要因素。

　　耐戈友反光服小编认为，城市道路交通管理者的保守意识以及行业标准规范的不健全，才是导致产品应用得不到快速推广的最重要原因。不少管理者对于新面市的技术和产品持怀疑、观望的保守态度，不愿进行创新性的尝试。而这其中更深层次的原因是，目前国家尚未出台相关产品的技术标准，致使行业管理者不敢冒然对新产品、技术进行大规模的推广和使用。产品技术质量有据可依，才是对LED内置式主动发光交通标志最好的推广。

　　除了坚持产品技术升级，提升产品的功能性，LED内置式主动发光交通标志若想得到市场认可并广泛应用，制造企业还需让更多的高新技术集成到交通标志产品上，尽快形成系列化、标准化的定型产品，实现经济效益和社会价值的统一。

    在交通安全的很多环节，主动发光的LED还是有很大市场的，然而，一项新技术的问世，或者其在推广过程中，总会遇到各种困难，比如部分假冒伪劣品的抢攻，实际应用技术的不成熟，都将是主动发光产品推广和运行的巨大阻力。耐戈友反光服小编呼吁广大LED发光制造厂商，以社会责任为己任，严把质量关，将新技术更快、更全面的推广到诸多交通领域涉及的环节！