作为一个夜间防护神奇，反光衣对于户外作业者来说的确是个宝贝。但是它也像普通衣服一样，有人穿了就会脏。因此，很多人在单位发了反光衣，或者自己买了反光衣之后，不禁会问：反光衣能洗吗？如果要洗的话，我该怎么洗才好呢？在此，反光衣专业品牌耐戈友编辑将在此为各位身穿反光衣的“夜行者”们详细解答。

         首先，反光衣是怎么做出来的。你只有知道了反光衣是怎么做出来的，才会知道他能不能洗。通常，反光衣是由基底材料加反光材料拼缝而成的，基底材料就是我们所说的荧光面料，颜色一般为荧光黄（也有人称为荧光绿）和橘红色，这是反光服类标准的国标GB20653规定的颜色，也是白天警示性较好的颜色。然后，反光材料，通常会分为反光带和晶格带，后者的反光距离要远大于前者，当然，成本也比较高。

        先说反光带，一条看似普通的反光带上聚集着无数的玻璃微珠（也就是我们所说的荧光粉），当时的发明者就是利用了玻璃微珠对光的反射原理设计的，当有光线照射是，反光带上的无数颗玻璃微珠就会将光线反射回光源处，甚至反射到其它更广泛的角度，以更好地警示光源的发出者（如驾驶员）。

        其二、我们回到问题，反光衣到底能不能洗，怎么洗才合理？

第一，基底材料。一般为涤纶网眼布或经编布，色牢度一般比较好，不容易掉色，可以不考虑能否清洗。

第二，反光材料。由于晶格带几乎呈塑料状，也可以不考虑洗涤问题，只要不用力过猛，也不会有大问题。值得讨论的是，普通的反光带能不能洗。

        耐戈友编辑的回答是：能洗，但有水洗次数的限制。

        普通服装有高低贵贱，同样的，反光类服装也有。当然，这个区别主要在反光带上，有国产的，有进口的，有国标品质的，也有“三无产品”。打开购物网站，搜反光背心，你能搜到上百页结果，价格也是从5块到几十块不等。

        质量好的反光衣，由于其反光材料的粘合技术比较好，使其可以支持30-50次的水洗，甚至更多。而劣质的反光衣，洗一次就会导致玻璃微珠大量脱落，反光性能自然也会完全消失。

        因此，耐戈友反光衣编辑建议广大户外作业者们在选购反光衣时，不防问一下商家，他们的反光衣支持多少次水洗？有没有商标、挂牌，产品有没有经过检测，能不能通过国标GB20653的标准要求？

        反光衣能不能洗，主要看反光带。如果商家的回答能够让你满意，并且价格你能接受的话，那么，果断下手吧。另外，如果您是用人单位，恰巧也看到了这篇文章，希望您能主动为您的员工采购符合标准的反光衣，为他们上下班的路上真正的增加一层防护。

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         时节已至隆冬，温度也越来越低，很多早出晚归的上班族在骑电动车的时候不免感觉越来越冷。

         耐戈友防寒服编辑发现，近些年城市的大街小巷里开始卖起了各种电动车防寒神器——电动车“防寒服”挡风棉被，并且生意火爆，连路边摊上的都卖的非常好。但是小编不得不说的是，骑电动车时穿上这些“防寒服”确实存在一些安全隐患，可别为了保暖把安全丢了。

         大概从两年前开始，大量的电动车“防寒服”便悄悄地走上了市场，不论是路边的小贩还是学校门口的小超市里都有卖，这些骑车族的“防寒神器”价格也多在几十元左右。

         买电动车当风衣的一个摊主告诉小编，随着气温的降低，这些“防寒服”卖得也是越来越好。“其实这个月初的时候，我便开始进货了，眼瞅着天气开始变冷了，进货早价格也低。”就在这时，几位年轻的女士来到摊前开始挑起了这些“防寒服”，其中一位女士告诉小编，这两天天气不好，每天早晚气温都不高，“防寒服”来的正是时候，“这些基本上每年都会买，不仅价格不贵，而且也很好看、实用。”

         但是当小编问她们是否知道穿着“防寒服”骑电动车存在安全隐患时，不论是摊主还是前来买“防寒服”的市民，基本上都对此一无所知，甚至表示不屑。只有一位接女儿放学的市民向小编说起了去年的一段经历。“有一次我和同事一人骑一辆车去单位，大家都穿着这种‘防寒服’，因为两辆车距离太近，我的‘防寒服’一下子就被她的车勾到了，我连人带车都摔到了地上。”这位市民说，还好当时穿的比较严实，手脚没有直接擦伤，可衣服手套都被刮坏了，身上还摔出了淤青。

         不得不说，像这些“防寒服”其实是有很大的安全隐患的。

         首先，像这种衣服都是安装在电动车的龙头部位的，保暖的东西肯定厚重，这自然就会导致电动车在行驶过程中转向不方便，碰到一些障碍很有可能因为转向不及，对人身造成伤害。其次，当我们把手伸进这些‘防寒服’中时，在遭遇一些紧急的情况，比如因为转向不便，撞到障碍物要跌倒的时候，手因为裹在手套里，不能第一时间将手伸出来做一些保护自己的动作，这样受到的伤害反而会更大。

         同时，耐戈友防寒服编辑也在此提示广大骑车族们：虽然法律上没有明文禁止，但是我们希望广大市民能够尽量不使用此类‘防寒服’，尽量选择使用手套、骑行防寒服、冲锋衣等便于行动的保暖工具，虽然价格贵一些，但毕竟人身安全是最重要的，万一出了事故，可不是几百块钱能搞的定的。

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       其实，耐戈友反光衣编辑认为，这样穿戴并非为了时髦，而是为了安全。另一方面，这也跟英国当地的道路条件和政策有关。

       在英国，没有专门的非机动车行驶车道。可交通法又规定，自行车不能在人行道上行驶，因此只能在机动车道上“穿梭”了。英国的街道比较狭窄，交通部门在汽车道靠左一侧（英国汽车靠左行驶）用黄线划出了一条自行车行驶区，宽度差不多刚好通过一辆自行车。为了安全，交通部门要求骑自行车者必须做到以下两点方可上路：

       首先，骑车人必须穿反光马甲。英国的冬天，下午不到4点天就黑了，一件能反射汽车灯光的马甲显得非常必要。如果骑车人因没有穿反光马甲而出交通意外，保险公司将不予赔偿。骑行反光马甲由一层反光布制成，没有薄厚之分，只有尺码不同，无论春夏秋冬，穿在最外面即可。儿童可以买小号的马甲来穿。现在，越来越多的骑车人在双脚腕上也绑上了反光带，目的也是为了提醒夜晚的车辆注意自己。

       其次，上路前要检查车体是否齐全。尤其是车灯、车铃绝对不能少。夜晚，英国自行车蓝色的前灯和红色的后灯一明一灭，远远地就能提醒双方向行驶的汽车加以注意。

       看到这里，你可能会想了，我们的马路是机动车和非机动车分开的，穿不穿无所谓的吧。在此，耐戈友NEGU编辑想谈一谈自己的亲身体会，作为一名普通上班族，小编也是骑车上下班的，到了冬天（比如现在）五点多一点天就黑了，下班路上骑车总觉得不安全，不是有人骑车逆行，就是对面马路上有“远光狗”照的你什么都看不见。

       这时如果穿上一件反光背心、马甲，顿时觉得自己的“能见度”提升了许多。很多时候都是这样，不是别人估计撞你，只是他真的没有看见。所以，上面提到的英国政府规定骑车必须要穿反光衣，是有科学道理的。

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